Бытовая техника ▼
Поиск в нашем каталоге по 63465 товарам, из них 34876 доступны к заказу прмо сейчас.
Доставка игрового аксессуара G27 Racing Wheel происходит до квартиры или офиса, вместе с товарным чеком и фирменным гарантийным талоном бренда Logitech.
Все игровые аксессуары фирмы Logitech, сертифицированы и обслуживаются в авторизированны сервисных центрах, в том числе и модель G27 Racing Wheel, в течении всего гарантийного скрока.
Механизм обратной связи по усилию со сдвоенным электродвигателем — все известнейшие трассы мира в вашем распоряжении.
Закладываете ли вы крутой вираж или разрываете воем движка тишину улиц Монако, мощный механизм обратной связи по усилию со сдвоенным электродвигателем и винтовым зацеплением предоставит известнейшие трассы мира в ваше распоряжение.
Механизм обратной связи по усилию со сдвоенным электродвигателем
Вам наверняка понравится реалистичное моделирование потери сцепления, смещения массы при повороте и многого другого. Винтовое зацепление практически исключает появление посторонних звуков. Обратная связь по усилию — вы действительно можете это почувствовать.
Рычаг переключения шести скоростей
Вы сможете быстро переключиться на нужную передачу для поворота или для финишной прямой. Задний ход, включающийся при нажатии на рычаг переключения скоростей — все как в настоящем автомобиле. Любите игры-симуляторы? Узнайте больше о том, как периферийные устройства Logitech позволяют усилить эффект присутствия в играх-симуляторах.
LED-индикаторы оборотов (RPM) на передаче
Следите за показаниями панели индикаторов, чтобы точно выбрать момент переключения передачи для соблюдения максимального крутящего момента (в играх, где поддерживается эта функция).
Кожаная оплетка ручной работы
Руль диаметром 28 см заключен в кожаную оплетку, благодаря которой его комфортно удерживать руками в течение всей гонки — от линии старта до финишной отмашки клетчатым флагом.
Педали газа, тормоза и сцепления изготовлены из металла
Благодаря точному воспроизведению настоящих педалей газа, тормоза и сцепления, регулятор тяги, торможение и переключение скоростей обеспечиваются с потрясающим реализмом.
Поворот рулевого колеса на 900 градусов
Рулевое колесо от упора до упора совершает 2,5 оборота, как будто вы находитесь за рулем настоящего автомобиля.
16 программируемых кнопок и манипулятор D-pad
Вы можете назначить игровые функции кнопкам, расположенным там, где удобно именно вам — на самом руле или на блоке переключения скоростей.
Индивидуальная настройка для различных игр
Нет ни задержек, ни мертвых зон — вы увидите и почувствуете каждое движение руля, отражающееся в игре.
Стальные шарикоподшипники
Два стальных шарикоподшипника поддерживают рулевое колесо, обеспечивая непревзойденное быстродействие и долговременную надежность работы.
| Основные характеристики | |
|---|---|
| EAN, штрих код | 0992060136303, 3610170540748, 5099206013636, 5099206013643, 5711045277320 |
| Совместимость | PlayStation 3, PlayStation 2 |
| Вид | руль |
| Линейка | сторонние производители |
| Подключение | проводное |
| Разьем | USB |
| Цвет | черный |
| Дополнительные характеристики | |
| Количество кнопок | 18 |
Много кнопок
Приятный на ощупь
Обилие различных настроек
Тихий, несмотря на мощную обратную связь
Много проводов
Отсутствие русскоязычного ПО
Надежно.Качественно.Ответственная фирма.
Цена!но если знать где брать то новый за 5 т.
можно урвать.
Угол поворота не как в автомобиле!
у руля 2.5 оборотов а у всеми привычного авто 3.Провода.Реальная надежность и доверие фирмы!
!!!!!!!!!!!!!!Класс!!!!!!!!!!!!!!!
Обратная связь,
Хорошие материалы,
Отличная совместимость с GT5,
Довольно высокий реализм
Цена,
Рычаг переключения передач (см. комментарий ниже),
Педаль сцепления,
Обилие проводов
Использую руль более 2 лет исключительно с Gran Turismo 5 на PS3.
Сейчас в GT5 поддержка этого руля сделана уже очень хорошо, в отличие от того, что было 2 года назад.
Почти сразу же покупал для него подставку Wheel Stand Pro, без которой вообще не представляю, как рулить.
Руль классный, хотя и дороговат. Но аналоги (T500RS), вроде, ещё дороже.
Материалы нравятся, сделано надёжно, крепко.
Обилие проводов (4: USB, питание, от педалей, от МКПП) немного раздражает, но без этого никак - безпроводная связь не обеспечила бы такой точности управления.
У меня это первый руль, сравнивать не с чем.
Но после джойстика и клавиатуры, конечно, небо и земля.
Сейчас, натренировавшись, точность прохождения поворотов, работа газом и тормозом, скорость реакции, - всё позволяет по-настоящему наслаждаться гонками.
Будь то дрифт, или прохождение дуги в NASCAR на скорости 350 в полуметре от другой машины - ощущения реализма захватывают, а контроль над виртуальной машиной потрясает.
Когда втягиваешься и начинает получаться, понимаешь, что без хорошего руля с педалями - это извращение, а не гонки :)
А вот что по-настоящему не нравится - блок МКПП. Переключение передач с ручной коробкой - настоящая боль, постоянно соскакиваешь на нейтралку (особенно, с первой на вторую).
Не знаю, с чем это связано. Ощущение такое, что руль не воспринимает одновременное нажатие на педаль газа и сцепления.
По моим ощущениям, правдоподобности здесь - минимум, по сравнению с управлением настоящей машиной.
К тому же сама педаль сцепления ну очень ух легкая, мне нравится пожестче.
Может быть, к этому привыкаешь, но я для себя пока МКПП не использую.
В остальном, очень доволен покупкой, и ни разу не пожалел потраченных денег.
Всем рекомендую.
Даже и сказать нечего...много рулей перепробовал, но увидев этот, прям как женщина сразу сказал хочу и не пожалел. Замечательная чувствительность, мертвая зона на отдаче(порой не айс-F1, но я привык) не даёт рулю "беситься на брямой", очень хорошо через отдачу чувствуются неровности трассы и поведение машины.
ахахахахаха
ну цена, и то это не недостаток, у меня не было с собой столько просто...вывод: взял первый в жизни кредит XD я бы и больше за этот руль отдал.
ООООчень хочу узнать, т.к. руль "крутой" то очевидно в нем много регулировок...но во ниде, ВООБЩЕ НИГДЕ я не нашел описание того что в педальном блоке с низу можно выдвинуть "щетину" для сцепления с ковровыми покрытиями.
P.S. если кто знал напишите плиз в комментарии от куда узнали.
- Высокое общее качество сборки и качественные используемые материалы (сталь, пластик, кожзам). В целом - руль крепкий, живучий. Гарантия 2 года.
- Руль с поворотом в 900° оптимального диаметра, подрулевые секвентальные переключатели, 3 стальные педали с различным (аутентичым) усилием нажатия и возможностью изменения расстояния между педялми, блок эмулирующий 6-ступенчатую МКПП
- хороший фидбэк на двух моторах с тихими шестернями (тем не менее, качество реализации обратной связи зависит от игры)
- множество программируемых кнопок
- LED-индикатор оборотов (приятная мелочь)
- поддержка и полная совместимость "из коробки" с большинством популярных симуляторов и аркад. Совместимость с платформами PC/PS2/PS3.
- Мертвая зона руля +/- 5° (особого дискомфорта не доставляет)
- Неоптимизированная вентиляция и, как следствие, заметный нагрев моторов (возможно решение данной проблемы "хирургическим путем")
- бывают проблемы с потерей центровки на некоторых экземплярах
- Цена (сейчас уже менее актуальный недостаток, ибо цена на руль упала на ~50%: новый сейчас можно купить за 7000р с копейками(СПб/МСК, раньше стоял 11-13т.р.), в США продается за 200$ (изначально был 309$).
- Требует грамотной настройки под каждый симулятор (иногда, под отдельный тип автомобиля в симуляторе) для получения максимального удовольствия от игры (особенность, не недостаток).
До него пользовался G25. И хотя принципиальных различий между ними немного, ощущения - строго положительные! Прежде всего, благодаря новым моторам/шестерням и переработанному блоку КПП руль стал заметно тише. Плюс кнопок добавили на руле и индикатор оборотов. Отсутствие секвентального режима "ручки" нисколько не удручает (хотя, признаться, очень уж удобно было из нее ручник для раллийных машин в RBR делать как в реале:) В целом же, что G25, что G27 - очень хорошие контроллеры для автомобильных симуляторов.
Добавлю, что смысл покупать такой руль есть только в том случае, если вы ездите в нормальные(подчеркиваю!) симуляторы с соответствующей физикой и соответсвующей реализацией обратной связи. Особняком тут стоит LFS - после этого сима, в некоторых других играх руль кажется игрушкой.
Для покатушек в NFSы, DIRTы и им подобное смело можно взять что-нибудь попроще - разницы особой все равно не будет, МКПП и педаль сцепления там не нужны, физическая модель примитивная, фидбэк примитивный, в общем, потенциал G27 как эмулятора органов управления автомобилем там не увидите.
P.S: Очень доволен приобретением! Logitech, садись, 5!
Качество материалов,кожа,сталь,мощная и реалистичная отдача.
нет секвентального режима на коробке.
Прочитал ВСЕ отзывы и просто поражаюсь..люди ругают руль,опробовав его в dirt3,TestDrive2,NFS и не понимают что все эти игры просто покатушки с вибрациями на руль,...Лучшие игры под этот дорогой девайс - Live for Speed; Richard Burns Rally;GTR 2 ..и чтобы реально ощутить какой это кайфовый руль,надо погуглить как он настраивается в этих симуляторах ....садишься в кресло,выходишь на старт в онлайн гонке в Live for Speed и уносишься в море драйва,даже если ты ведешь спортивную малютку типа мини (турбированную D ) переднеприводную на которой в повороты входишь на безумной скорости удерживая тягу на передних колёсах,заднюю часть машины немного сносит юзом,дух захватывает,а руль честно тебе передаёт что удержать спортивный авто на треке на пределе это ой как не просто, и это классные ощущения).....
Удобный руль, педальный блок в меру увесистый и не катается по полу при активном педалировании, тем у кого педали постоянно уезжают из-под ног - мойте полы под столом и все будет в порядке. Блок КПП радует своей лаконичностью и аккуратностью исполнения. Из-за тормоза и сцепления невозможно использовать кресло на колесиках - кресло укатывается назад, приходится сидеть на обычном стуле, но это не минус, это реальность.
Ночью играть комфортно, но есть два маленьких недостатка - коробка передач шумная, и педали при отпускании издают мягкий стук. Проблема мертвой зоны - я с этим смирился, понимаю инженеров думавших над этой проблемой, они сделали мертвую зону чтобы убрать панику руля в центральном положении, а при наличии двух мотором любая игра приносила бы дискомфорт. Куча проводов, от этого никуда не денешься - используешь стяжки и будет красота.
Играю только в LFS, ради этого симулятора и брал руль.
Много интересных функций, сталь, кожа, 6 кнопок на руле, 6 ступентчетая коробка передач,d-pad, металические липестки,3 педали:сцепление, газ и тормоз,у каждой своя особенность например:газ нажимается легко,тормоз тяжело,а сцепление легче,есть шипы на педалях чтобы они не скользили по паласу.Есть индикаторы переключения передачи.
Много проводов,цена.
Пользуюсь уже более года мне очень нравиится особенно в играх dirt2,dirt3.
+ Коробка передач
+ 3 педали
+ 900 градусов
+ Реалистичное рулевое колесо
+ Возможность тотальной переделки руля в полноценный гоночный PlaySeat. Отличная база для тюнинга, будь то замена руля через переходник, переделка педалей в подвешенный блок, переделка H-шифтера в ещё более реалистичную панель.
- 900 градусов вместо 1080 (недостаток только для симуляции гражданского автомобиля, в качестве гоночного достаточно ровно 540 градусов)
- Недоверительно "нежная" отделка всех частей руля.
- Software-недостатки. Ограниченность регулировок руля, скучная поддержка особенностей руля (данный недостаток очень спорный, просто мне не были интересны вполную rFactor'ы, LFS)
- ПУСТАЯ люфтовая зона в 5-7 градусов на нулевой позиции, в кое-каких режимах это просто раздражает (совсем не мешает при симуляции УАЗа или раллийной машины, но при симуляции гражданской этот люфт очень мешает)
Отличнейший руль за свою цену, поддерживает кучу переделок, имеет кучу настроек и плагинов под очень серъезные симуляторы.
Однако будьте очень осторожны, ибо в один прекрасный день ваша эйфория может пройти так же, как и моя.
Если знать где брать, то весьма вкусная цена за 900*, Н-коробку и три педали. Руль крутиться ОЧЕНЬ тихо и мягко (в сравнении с MOMO Racing). Тяжелый педальный блок на ковре сдвинуть нереально. Маленький корпус самого руля, занимает мало места на столе. Высокое качество изготовления (за исключением пары мелочей).
Моторов хоть и два, но они 550го размера, что вкупе с плохо реализованной вентиляцией при уровне обратной связи от стандартной и выше, приводит к нагреву моторов (даже через пластик чувствуется), в случае перегрева может треснуть колесико оптического датчика одетое на вал мотора. Руль тихий, но педали если резко бросить (например при переключении передачи) издают весьма громкий стук. Когда играешь с хорошими колонками один дома, это не замечаешь, но если дома кто-то есть и играешь в наушниках, то окружающих это напрягает. Нарочито дешевая пластиковая крышечка на рычаге коробки передач, можно было и люминевую поставить для полной картины:)
Хоть купил его только вчера, но опыт общения с этой моделькой есть, гонял у друзей. Первое впечатление - "Уау!", что неудивительно: после MOMO кожаный руль с точеной люминевой крестовиной, люминевые педали и почти настоящая коробка - вызывают сильное впечатление. При детальном рассмотрении произошло небольшое разочарование: красные "цилиндры" на педалях, которые, как я думал, были из крашенной стали - оказались красным пластиком. Так же педаль сцепления при плавном нажатии издает странный тихий звук, похожий на вращение шестеренок с мелкими зубьями. Остальные педали работают беззвучно, возможно особенность конкретного экземпляра. Ну это все мелочи, начинаем тестить:) Запускаю GT5, пол-часа привыкаю к полноценной механике и необходимости активно крутить руль. Привык. Прохожу первую гонку (8 минут), щупаю корпус руля - теплый, не есть гуд, ведь гонял не сильно. Плюю на гарантию, разбираю руль, что было не просто, ведь в отличие от МОМО, чтобы снять верхнюю крышку нужно сначала снять рулевое колесо. Первое что я вижу - это задние вентиляционные отверстия имеют защитные шторки, чтоб всякая гадость не залетала. Но они отсекают не только мусор, но и 80-90% воздуха, ведь зазор между ними всего несколько миллиметров! С помощью строительного ножа и пассатиж удаляю эти заслонки. Далее снимаю с левого мотора (который с датчиком) снимаю дополнительную металлическую рубашку, и ставлю вместо неё вот такой радиатор: http://www.pilotage-rc.ru/catalogue/images/51/rc5196_1_m.jpg (не реклама, просто картинка). Так как раньше занимался автомодельным спортом этот радиатор у меня уже был и подошел идеально (в RC-машинах используются моторы такого же типоразмера). После этих небольших доработок решил проверить на максимальных нагрузках - включил обратную связь на 150%, погонял 15 минут, корпус оказался чуть теплым, значит во время обычной эксплуатации греться почти не будет. И так, самый главный недостаток вылечили, а остальные незначительны. Итог: в ценовой категории до 10к это лучшее!
900 градусов поворота, :-образная трансмиссия, 3 педали, кожаная оплетка руля и рычага КПП.Хорошая вибрация и обратная сила.
Много проводов, из-за чего на столе может образоваться беспорядок. Цена все же немного высока, даже сейчас. Отсутствие ручного тормоза, даже на многих бюджетных рулях он есть.
Руль, несмотря на его цену, отличный. Все современные игры его спокойно распознают, поэтому проблем с настройками почти никогда не возникали. Иногда лишь бывало, что приходилось что-то докручивать, но это мелочи. Ни знаю к чему отнести, но руль при включении компьютера дважды калибруется. Также после продолжительной игры он греется. Многие писали, что есть такая проблема: 5 градусов от начала влево и вправо руль не видит. На самом деле это не проблема, а особенность. Можете поискать на официальном сайте. Но так как там все на английском, то кратко скажу, в чем суть: в руле стоит два вибромотора и каждый из них видит центр в своем месте. Чтобы пользователь не наблюдал сражения моторов за центр (постоянные повороты) первые 5 градусов было решено сделать мертвыми. В целом же я рулем доволен.
Отличное качество, приятен на ощупь (кожа), солидный и дорогой внешний вид, металл. В целом дизайн очень радует. В гонках обалденно себя проявил. А еще больше впечатлений было когда тренировался в 3D инструкторе. (Сцепление+МКПП) Отпад. Как раз учусь в автошколе. Очень крепкий... вчера например вставал со стула и со всего размаху об него шандарахнулся ногой. Ему хоть бы что, даже не расшатался
Цена. Где то через неделю стал криво калиброваться. Отклонение мизерное, но все же есть. Не очень удобное ПО.
Я думаю что многие кто его купил были просто зачарованны его крутостью, но через некоторое время осознали что можно было и прожить без него... так же и я, купил с горяча. Захотелось перед автошколой потренироваться. Кончено через некоторое время чуть чуть придушила жаба.
Но ведь за все лучшее нужно дорого платить! В любом случае ощущения полученные от игры на нем стоят этих денег. Вчера еле отодрал своего малого от Dirt 3... чтобы самому поиграть ;)
6 скоростей угол поворота 900 кожаный руль
руль не надежный очень быстро ломается через пол года уже руль начинает шуметь сам поворачивать их очень много лучше купить ACT LABS
вы просто так деньги потратите
© 2013 Техмир отзывы о интернет магазинах, товарах, услугах и сервисах.
Этот руль меня просто поразил. До него использовал совсем простой на 270 градусов. Когда попробовал этот - полный восторг, совсем другие ощущения! Свою цену оправдывает более чем.